Notizie utili per i ciclomotoristi 15/09/2006

Allarme rosso per i furti

Le moto si rubano sempre di più e si ritrovano sempre di meno. Mancano i parcheggi ma anche i motociclisti a volte si comportano come dei gonzi. Ne parliamo con un ispettore di polizia che è un esperto del settore. Ecco i suoi consigli


Un deposito di moto sequestrate Dal 2000 al 2003, i furti di moto sono cresciuti del 76%, mentre la percentuale dei ritrovamenti è calata dal 35% al 33,7%. Va meglio per i motorini, che hanno visto un calo dei furti del 9% nello stesso periodo, ma in questo caso i ritrovamenti sono passati dal 32 al 29%. Tutt’altro discorso per le automobili, che nello stesso periodo hanno visto i furti calare del 13,1%, con i ritrovamenti stabili al 55,5%! Dunque le moto sono sempre più nel mirino dei ladri. Un problema grave, perché, come minimo, porta all’aumento delle tariffe assicurative, al punto che fra premio, franchigia e scoperto, sono molti i motociclisti che si fanno due conti e scelgono di rischiare, non coprendo la loro amata due ruote con una polizza per il furto. Per contro, ce ne sono altri che rinunciano alla moto, magari a quella nuova, perché poi avrebbero problemi a lasciarla in strada, a usarla tutti i giorni piuttosto che solo per il giretto domenicale, quando la si può tenere sotto controllo. Ne abbiamo parlato con l’ispettore capo Raffaele Chianca, della Polstrada di Rimini, che della guerra ai furti di moto ha fatto una missione, al punto che insieme ad altri colleghi appassionati al loro lavoro, ha dato vita a un sito Internet (www.vehicle-documents.it) che fornisce elementi utili contro il riciclaggio di veicoli rubati.
Allarme rosso per i furti Come non farsela rubare: i consigli del poliziotto Un telaio chiaramente contraffatto - Dunque ispettore Chianca, perché i furti di moto sono in crescita mentre quelli delle auto regrediscono? "Il motivo risiede probabilmente nel fatto che negli ultimi anni le moto sono diventate più appetibili commercialmente rispetto al passato, anche perché costano sempre di più. Le auto per contro, adottano antifurto sempre più sofisticati". - Rubare le moto è più facile? "Sì, soprattutto perché sono facilmente trasportabili con un furgone. Io stesso mi sono occupato di organizzazioni criminali internazionali, che dopo aver rubato il veicolo lo smontavano e lo spedivano via aerea in paesi del centro e nord Africa. È difficile intercettare questo tipo di traffici". - Ma... e gli antifurto? "Purtroppo servono poco, perché un ladro esperto impiega pochi istanti per neutralizzare un antifurto meccanico, soprattutto se è di quelli meno sofisticati, privo di omologazione europea. E poi in Italia non ci sono le aree di sosta attrezzate per moto, con i ganci per ancorare il veicolo, come invece ci sono a Parigi, a Londra e in altre città europee. Servono a poco anche i dispositivi satellitari, utili per le auto ma non per le moto, che possono essere caricate facilmente su un furgone schermato che parte immediatamente e a bordo del quale si può tranquillamente disattivare il trasmettitore". - Ma allora come possiamo fare? "Rendete comunque la vita difficile ai ladri: adottate sempre il doppio sistema meccanico, con blocca disco anteriore e lucchetti ad arco rigido o catena posteriore, meglio soprattutto se vincolata a un palo infisso nel terreno. Evitate di lasciare la moto in posti troppo isolati e parcheggiatela in modo che sia difficile caricarla su un furgone sollevandola. Non lasciate mai le chiavi inserite, anche in caso di fermate di pochi secondi! E quando possibile, adottate i nuovi antifurto elettronici o valutate la possibilità di passare ai dissuasori".
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