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Franco Lucchesi, Presidente ACI – Foto dalla
rete
(ASAPS) – Cambiare il rapporto
tra Stato e automobilisti. E per farlo Franco Lucchesi, Presidente dell’ACI, ha
lanciato dieci proposte su cui basare questa variazione. Il presidente ha
presentato il decalogo durante il discorso di apertura della Conferenza del
Traffico e della Circolazione, in corso a Riva del Garda. “Il decalogo – ha
detto Lucchesi – vuole essere il contributo che l’ACI offre alla riflessione
dei Parlamentari, nella ricerca di soluzioni compatibili e condivise,
alternative a quelle finora delineate nella Legge Finanziaria”. Nello specifico
l’Automobil Club d’Italia propone:
- riformulazione dell’imposta di proprietà in ragione
delle emissioni inquinanti;
- esenzione
triennale dalla nuova imposta per l’acquisto di vetture Euro 4 nuove ed
Euro 3 e 4 usate,
nonché di vetture a metano, GPL, ibride, purché contestuale alla
rottamazione di
auto Euro 0, 1 o 2, - contributo fino a tremila euro, limitato
ad un biennio, per la rottamazione di
vetture da Euro 0
ad Euro 2 dietro acquisto di auto Euro 4 o di vetture nuove a
metano, a GPL ed
ibride, riservato ai possessori di reddito fino a 40mila Euro; - abolizione dell’imposta di trascrizione
sostituita da una quota dell’imposta di
proprietà,
destinata direttamente alle Province; - sterilizzazione dell’IVA sulle accise
dei carburanti o modulazione delle accise in
funzione
dell’andamento del prezzo del greggio, con meccanismi rapidi di
trasferimento del
prezzo alla pompa; - ristrutturazione del sistema di
distribuzione carburanti, anche per consentire la
gestione delle
stazioni di rifornimento da parte della Grande Distribuzione commerciale; - introduzione del sistema di risarcimento
in forma specifica da parte delle
Compagnie di
assicurazione; - aumento delle sanzioni per le frodi
assicurative con condanna a risarcimenti
importanti da
allocare in un fondo destinato a ridurre i premi degli assicurati più meritevoli; - applicazione dell’art. 7 del Codice
della Strada con predeterminazione della quota
di proventi da
contravvenzioni da destinare ad interventi per la mobilità e sicurezza; - addizionale sugli importi delle sanzioni
nei casi di infrazioni più gravi al Codice
della Strada e
destinazione delle somme al finanziamento dei programmi previsti
dal Piano
Nazionale della Sicurezza stradale.
Queste dieci proposte prendono le mosse dai risultati
dello studio “Mia carissima automobile”, condotto dalla Fondazione Caracciolo,
dal quale emerge come negli ultimi 20 anni, a causa di un incremento delle auto
in circolazione pari al 54%, la tassa sui veicoli sia aumentata del 74%.
Inoltre la pressione fiscale per il 2005 è stata di 44 miliardi di euro. “Così
– ha sottolineato Lucchesi – la spesa annuale sostenuta per un’autovettura è di
4.783 euro, di cui il 32% è costituito dal carico fiscale. Spesa che negli
ultimi venti anni è triplicata. Le nostre proposte potrebbero costituire
un’occasione di chiarezza verso un quadro più accettabile e condiviso,
lasciando naturalmente invariato il carico fiscale”. (ASAPS)
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