Comunicati stampa 30/10/2001

ComunicatoStampa - E’SEMPRE PIU’ DIFFUSO L’USO DEL CELLULARE ALLA GUIDA, AUMENTA IL RISCHIOINCIDENTI. LE SANZIONI VANNO INASPRITE

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E’SEMPRE PIU’ DIFFUSO L’USO DEL CELLULARE ALLA GUIDA, AUMENTA IL RISCHIOINCIDENTI. LE SANZIONI VANNO INASPRITE

Lalieve sanzione prevista per l’uso del cellulare alla guida, è fra quelle cherispondono più alle logiche dell’economia (fare comunque scatti) che a quelledella sicurezza. Infatti non si spiega il fatto che l’uso del cellulare vengasanzionato con la modesta somma di 66.000 lire e non fermarsi in uscita ad uncasello autostradale, per pagare, con oltre 600.000 lire (il pericolo èparagonabile?).
E’quindi condivisibile la proposta del ministro Lunardi di inasprire le sanzionicon la possibilità di ritiro della patente soprattutto per l’uso del telefoninonella rete autostradale.
Non si conoscel’esatta incidenza del fenomeno sulla sinistrosità, tuttavia secondo i piùrecenti dati diffusi dall’ISTAT, le sanzioni contestate nel 2000 dalla solaPolizia Stradale ai sensi dell’art. 173 del codice della strada sono state43.675 di cui 16.711 nelle autostrade, 13.757 sulle strade extraurbane e13.207 su quelle urbane.
Il fenomeno stadilagando e, in particolare nelle aree urbane, è sempre più frequente vedereconducenti (numerose anche le donne) che con una mano usano il cellulare,nell’altra hanno la sigaretta e contemporaneamente non fanno uso delle cinture,grandi esempi di superficialità e incoscienza.
L’ASAPS nelsottolineare l’elevato rischio incidenti e nell’auspicare una maggiorediffusione degli impianti di viva voce, avanza anche una sua precisa proposta: consentirealle forze di polizia, in caso di incidente stradale con feriti, di poteracquisire i tabulati dei cellulari in possesso ai conducenti per verificare senei secondi immediatamente precedenti al sinistro, il guidatore faceva uso deltelefonino, ciò allo scopo di poter ricondurre a precise responsabilità.
Tuttavia ilgiusto inasprimento delle sanzioni per l’uso dei telefonini mal si concilia conla possibilità di elevare la velocità nelle autostrade a 3 corsie a 150 km/h.