MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI - DECRETO 24 aprile 2003

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

DECRETO 24 aprile 2003

Modifiche   al  «Disciplinare  per  le  scorte  tecniche  ai  veicoli

eccezionali ed ai trasporti in condizioni di eccezionalità». (GU n. 101 del 3-5-2003)

                  IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE

                           E DEI TRASPORTI

                             di concerto

                      IL MINISTRO DELL’INTERNO

  Visto  l’art.  10,  comma  9 del codice della strada, approvato con

decreto   legislativo   30   aprile   1992,   n.  285,  e  successive

modificazioni, ai sensi del quale nel provvedimento di autorizzazione

alla  circolazione  per  i  veicoli  eccezionali  per  i trasporti in

condizioni  di  eccezionalità  può  essere  imposto  un servizio di

scorta  della  polizia stradale o tecnica, secondo le modalità e nei

casi  stabiliti  nel  regolamento di esecuzione e di attuazione e del

medesimo  codice  della  strada, approvato con decreto del Presidente

della   Repubblica   16 dicembre   1992,   n.   495,   e   successive

modificazioni;

  Visto  il  medesimo art. 10, comma 9, dove e’ previsto inoltre che,

qualora sia prevista la scorta della polizia stradale, questa, ove le

condizioni  di  traffico  e la sicurezza stradale lo consentano, puo’

autorizzare  l’impresa  ad  avvalersi,  in  sua  vece,  della  scorta

tecnica,  secondo  le  modalita’  stabilite  nel  citato  decreto del

Presidente della Repubblica n. 495 del 1992;

  Visto  l’art. 16 del citato decreto del Presidente della Repubblica

n.  495 del 1992, che stabilisce i casi in cui l’ente che rilascia il

provvedimento  di  autorizzazione  prescrive  la  scorta  di  polizia

stradale o la scorta tecnica;

  Visto  il medesimo art. 16 che, al comma 6, prevede inoltre che con

disciplinare  tecnico  approvato  con decreto del Ministro dei lavori

pubblici,  ora  del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di

concerto con il Ministro dell’interno sono stabiliti i requisiti e le

modalita’  per  l’autorizzazione  delle  imprese allo svolgimento del

servizio di scorta tecnica e per l’abilitazione delle persone atte ad

eseguire la scorta tecnica;

  Visto  decreto del Ministro dei lavori pubblici, di concerto con il

Ministro  dell’interno,  del  18 luglio  1997,  con il quale e’ stato

approvato   il  «Disciplinare  per  le  scorte  tecniche  ai  veicoli

eccezionali ed ai trasporti in condizioni di eccezionalita»;

  Visto  il decreto del Ministro dei lavori pubblici, di concerto con

il  Ministro dell’interno del 28 maggio 1998, con il quale sono state

approvate le «Modificazioni al disciplinare per le scorte tecniche ai

veicoli eccezionali ed ai trasporti in condizioni di eccezionalita’;

  Visto   il   decreto   del   direttore   dell’Unita’   di  gestione

autotrasporto  di persone e cose del Ministero delle infrastrutture e

dei  trasporti,  di concerto con il direttore del servizio di polizia

stradale del Ministero dell’interno, del 9 gennaio 2002, con il quale

e’ stata istituita la commissione consultiva per la risoluzione delle

problematiche relative ai trasporti eccezionali;

  Considerato  che  nel  tempo  intercorso  dalla  data di entrata in

vigore  del  citato  decreto  del  Ministro  dei  lavori pubblici, di

concerto   con   il   Ministro  dell’interno,  del  18  luglio  1997,

l’attivita’  di  scorta  tecnica  si  e’  andata  consolidando sia in

termini  di organizzazione delle imprese autorizzate che di personale

abilitato,  e  che  non risultano registrati apprezzabili fenomeni di

incidentalita’ nell’esercizio delle scorte tecniche;

  Valutate  le  istanze  formulate  dalle  associazioni  di categoria

dell’autotrasporto,   al   fine   di  semplificare  le  modalita’  di

svolgimento  del  servizio  di scorta tecnica, contemperandole con le

esigenze di sicurezza della circolazione stradale;

  Vista  la  proposta  di  ulteriori  modifiche  al  testo del citato

decreto  del Ministro dei lavori pubblici di concerto con il Ministro

dell’interno,  del 18 luglio 1997, come modificato dal citato decreto

del  Ministro  dei  lavori  pubblici,  di  concerto  con  il Ministro

dell’interno,  del  28 maggio  1998,  predisposta  dalla  commissione

consultiva   per  la  risoluzione  delle  problematiche  relative  ai

trasporti  eccezionali,  tesa  ad  una maggiore semplificazione delle

modalita’  di  svolgimento  del  servizio di scorta tecnica, anche in

coerenza  con  gli  impegni  assunti  con  il protocollo d’intesa del

6 novembre  2001,  sottoscritto  tra  il Governo e le associazioni di

categoria  dell’autotrasporto  e  riconfermati nel verbale d’incontro

del 5 settembre 2002;

                              Decreta:

                               Art. 1.

  1. Al «Disciplinare per le scorte tecniche ai veicoli», eccezionali

ed ai trasporti in condizioni di eccezionalita’ approvato con decreto

del  Ministro  dei  lavori  pubblici  di  concerto  con  il  Ministro

dell’interno,  del  18 luglio  1997,  e  modificato  con  decreto del

Ministro   dei   lavori   pubblici,   di  concerto  con  il  Ministro

dell’interno,   del   28 maggio  1998,  sono  apportate  le  seguenti

modifiche:

    a) all’art.  1,  comma  4,  le  parole «tre anni» sono sostituite

dalle parole «cinque anni»;

    b) all’art.  2,  comma 1, lettera g1), le parole «ovvero societa’

finanziarie  il  cui  capitale  sociale  non  sia  inferiore a cinque

miliardi» sono soppresse;

    c) all’art.  2,  comma  1, lettera g3), dopo le parole «locazione

finanziaria»  sono  aggiunte  le  parole  «ovvero  di locazione senza

conducente,  di  cui  all’art.  84  del decreto legislativo 30 aprile

1992, n. 285».

    d) all’art. 4, il comma 3, e’ sostituito dal seguente:

      «3.  Le  variazioni relative al personale o ai veicoli iscritti

nell’autorizzazione devono essere comunicate all’ufficio territoriale

del  Governo-prefettura  competente  per  il  suo  aggiornamento.  La

comunicazione  di  variazione  vidimata dall’ufficio territoriale del

Governo-prefettura      costituisce     aggiornamento     provvisorio

dell’autorizzazione per novanta giorni»;

    e) all’art.  5,  comma  3,  le  parole «tre anni» sono sostituite

dalle parole «cinque anni»;

    f) all’art.  6,  comma 2, sono aggiunti i seguenti periodi «Per i

candidati  che  abbiano una comprovata esperienza maturata alla guida

di veicoli eccezionali o di veicoli adibiti a trasporto in condizioni

di  eccezionalita’  per  un  periodo  di  almeno  cinque anni l’esame

consiste   nel  solo  colloquio  orale.  L’esperienza  dovra’  essere

comprovata  con  dichiarazione  sostitutiva  di atto notorio resa dal

legale  rappresentante  delle  imprese  presso  cui il richiedente ha

prestato  attivita’  lavorativa,  dalle  quali  risulti  la qualifica

ricoperta e la correttezza contributiva dell’impresa»;

    g) all’art.  6,  comma  4,  le  parole «non puo’ essere sostenuta

prima  di  tre  mesi  dalla prima» sono sostituite dalle parole «puo’

essere sostenuta alla prima sessione disponibile»;

    h) all’art. 10, il comma 1, e’ sostituito dal seguente:

    «1.  Salvo  il  caso  in cui l’autorizzazione alla circolazione o

quella della polizia stradale prevedano la possibilita’ di formare un

convoglio  di  veicoli  eccezionali  o  di trasporti in condizioni di

eccezionalita’ ogni veicolo o trasporto deve essere scortato da:

      1.  un  autoveicolo  avente  le  dotazioni e le caratteristiche

indicate dagli articoli precedenti, con alla guida una persona munita

di abilitazione ai sensi dell’art. 5:

        1.a)   per  veicoli  o  trasporti  che  hanno  larghezza  non

superiore  a  3 m, e lunghezza non superiore a 27 m, oppure lunghezza

non  superiore  a  30 m,  purche’  la  larghezza sia compresa entro i

limiti  previsti dall’art. 61 del decreto legislativo 30 aprile 1992,

n. 285, ovvero larghezza non superiore a 3,20 m, purche’ la lunghezza

sia  compresa  entro  i  limiti  previsti  dall’art.  61  del decreto

legislativo  30 aprile  1992, n. 285, che circolano su strade a senso

unico  di marcia, ovvero a carreggiate separate con almeno due corsie

disponibili per senso di marcia;

        1.b)   per  veicoli  o  trasporti  che  hanno  larghezza  non

superiore a 3,60 m e lunghezza non superiore a 28 m, ovvero lunghezza

non superiore a 30 m purche’ la larghezza sia compresa entro i limiti

previsti dall’art. 61 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,

che circolano sulle autostrade;

        1.c)   per  veicoli  o  trasporti  che  hanno  larghezza  non

superiore a 2,55 m e lunghezza non superiore a 27 m, ovvero larghezza

non  superiore  a  2,70 m  e  lunghezza  non  superiore a 21 m ovvero

larghezza  non  superiore a 3,20 m, purche’ la lunghezza sia compresa

entro   i  limiti  previsti  dall’art.  61  del  decreto  legislativo

30 aprile  1992,  n. 285, quando circolano sulle strade a carreggiata

unica con una o piu’ corsie per senso di marcia;

  2.  due  autoveicoli  aventi  le  dotazioni  e  le  caratteristiche

indicate dagli articoli precedenti, con alla guida una persona munita

di  abilitazione  ai  sensi  dell’art. 5, per veicoli e trasporti che

superano  le  dimensioni  indicate al numero 1) o che circolano sulle

strade con caratteristiche diverse da quelle ivi indicate».

                               Art. 2.

  1.  Il  presente  decreto sara’ pubblicato nella Gazzetta Ufficiale

della  Repubblica  italiana  e  le  sue disposizioni si applicano dal

giorno della pubblicazione.

    Roma, 24 aprile 2003

                                           Il Ministro

                               delle infrastrutture e dei trasporti

                                            Lunardi

Il Ministro dell’interno

         Pisanu