Ministero Infrastrutture e trasporti 21/05/2015

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Direttiva 2013/8/UE che modifica la Direttiva 2009/144/CE.
Adeguamento tecnico dell' allegato relativo ai collegamenti meccanici tra trattori e veicoli rimorchiati.
Regolamento UE 2015/208, che integra il Regolamento UE 167/2013 per quanto riguarda i requisiti di sicurezza funzionale del veicolo per l'omologazione dei veicoli agricoli e forestali

(Circ. n. 11652, 15 maggio 2015)

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI, LA NAVIGAZIONE
ED I SISTEMI INFORMATIVI E STATISTICI
DIREZIONE GENERALE PER LA MOTORIZZAZIONE
Divisione 3

Prot. n. 11652

Roma, 15 maggio 2015

Indirizzi… omissis

OGGETTO: Direttiva 2013/8/UE che modifica la Direttiva 2009/144/CE.
Adeguamento tecnico dell' allegato relativo ai collegamenti meccanici tra trattori e veicoli rimorchiati.
Regolamento UE 2015/208, che integra il Regolamento UE 167/2013 per quanto riguarda i requisiti di sicurezza funzionale del veicolo per l'omologazione dei veicoli agricoli e forestali.

        Con Decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti del 31/03/2014, pubblicato sulla G.U. n. 118 del 23/05/2014, è stata recepita la direttiva 2013/8/UE.
        La direttiva 2013/8/UE adegua le disposizioni tecniche della direttiva 2009/144/CE, in merito a taluni elementi e caratteristiche dei trattori agricoli e forestali a ruote. In particolare modifica l'allegato IV della 2009/144/CE, relativo ai collegamenti meccanici tra trattori, veicoli rimorchiati e carico verticale al punto di accoppiamento.
        La modifica essenziale e più rilevante in merito ai dispositivi di accoppiamento meccanico è quella di introdurre, nell'omologazione comunitaria, alcune nuove tipologie di ganci, tra cui i ganci a perno fisso comunemente noti come "ganci CUNA".
        Fino al recepimento della direttiva 2013/8/UE i ganci a perno fisso utilizzati potevano essere sottoposti solo ad omologazione nazionale, con rispondenza alla tabella CUNA di riferimento (NC 338-02). Pertanto la loro omologazione aveva validità solo in ambito nazionale ed erano inseriti,