Nell'ampio concetto di circolazione stradale indicato nell'art. 2054 c.c., è compresa anche la posizione di arresto del veicolo, sia in relazione all'ingombro da esso determinato sugli spazi addetti alla circolazione, sia in relazione alle operazioni eseguite in funzione della partenza o connesse alla fermata, sia ancora con riguardo a tutte le operazioni cui il veicolo è destinato a compiere e per il quale esso può circolare nelle strade. Ne consegue che per l'operatività della garanzia per la R.C.A. è necessario il mantenimento da parte del veicolo, nel suo trovarsi sulla strada di uso pubblico o sull'area ad essa parificata, delle caratteristiche che lo rendono tale sotto il profilo concettuale e, quindi, in relazione alle sue funzionalità, sia sotto il profilo logico che sotto quello di eventuali previsioni normative, risultando, invece, indifferente l'uso che in concreto si faccia del veicolo, sempreché esso rientri in quello che secondo le sue caratteristiche il veicolo stesso può avere. (Sulla base di questo principio la S.C. ha rigettato il ricorso ricorrendo, nella specie, tutti i presupposti per l'operatività della garanzia assicurativa: l'autogrù, al momento del sinistro, si trovava in una strada pubblica o almeno in un'area equiparata; l'uso che si faceva della stessa e consistente nel sollevamento del cassone, con il braccio meccanico, corrispondeva all'utilitas propria del veicolo in oggetto; è stata accertata una responsabilità prevalente del proprietario/conducente per un'errata manovra del braccio meccanico).