La sentenza della Consulta non è arrivata inattesa negli ambienti della Polizia della strada. La reazione è stata positiva: «La Polizia stradale continuerà a lavorare come ha fatto finora - dice Pasquale Piscitelli, direttore centrale delle specialità della Polizia di Stato -. I punti detratti che la Consulta ha abolito sono una percentuale piuttosto bassa. Uno dei nostri obiettivi principali è la lotta contro chi guida con alcool e droga: per combattere questi fenomeni occorrerà sempre fermare gli automobilisti».Dalle indicazioni ricevute nei mesi scorsi, circa il 20% dei punti detratti sono quelli che non si potranno più defalcare. Dice Giordano Biserni, presidente dell’Asaps, sodalizio degli agenti della Stradale: «Non si possono alzare contemporaneamente i vessilli della sicurezza stradale e della privacy. Occorrerà prevedere moduli operativi diversi, con doppie pattuglie che dopo l’accertamento della violazione provvedano all’identificazione del conducente e alla contestazione». Molte infrazioni incideranno sui soggetti più deboli della circolazione cittadina. «Per le corsie preferenziali - spiega Emiliano Bezzon, vice comandante della Polizia locale di Milano - la percorrenza abusiva non comporta perdita di punti.

Ma cosa sarà dei parcheggi disabili ora che non è più possibile colpire nel punteggio le infrazioni?». Se per le vie comunali è da prevedere un’accelerazione della rimozione forzata, su autostrade e vie normali si ripeteranno le soluzioni pre patente a punti: autovelox o telelaser, pattuglie a fermare e identificare i trasgressori.

Nestore Morosini