Giovedì 26 Dicembre 2024
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| BRUXELLES - Il trasporto via fiume, alleggerendo quello su gomma: e’ il punto chiave di un piano d’azione che andra’ all’esame della Commissione europea e che punta al rafforzamento di questo settore per migliorare la rete dei trasporti nei 25, afflitto da congestione e ritardi. Il piano di Bruxelles e’ molto ambizioso, anche se quello del trasporto via fiumi e canali delle merci e’ un settore di rilievo di fatto solo in due paesi dell’Ue, Germania e Olanda, oltre alle due nazioni (Francia e Belgio) in cui ’’la navigazione fluviale - ricorda Bruxelles - sta registrando una crescita impressionante’’. ’’Questo piano d’azione rappresenta un contributo alla strategia europea per la crescita e l’occupazione’’, sottolinea il commissario Ue ai trasporti, Jacques Barrot, rilevando che la flotta in dotazione dell’Ue e’ composta da 11 mila imbarcazioni, in grado di trasportare un volume di merci pari a 11 mila treni e 440 mila camion. Il nuovo progetto Ue, che dovrebbe essere implementato nel periodo 2006-13, vuole insomma dare piu’ spazio ad un settore oggi ampiamente sotto utilizzato, ha ricordato Barrot, che ha indicato cinque ’’punti strategici’’ per il rilancio della navigazione fluviale: creazione di condizioni favorevoli per i servizi, modernizzazione della flotta, diffusione del settore in tutta l’Ue quale valido metodo di trasporto, adeguamento delle infrastrutture. Tra le norme previste, spiccano proposte per agevolare fiscalmente il settore, programmi di innovazione e formazione professionale, definizione di regole precise per l’ottenimento dei sussidi. Nell’attualita’, gran parte dei miglioramenti delle infrastrutture che permette la navigazione nei fiumi e’ d’altra parte a carico dello Stato. Proprio per questa ragione, il piano di Bruxelles non esclude la possibilita’ di far ricorso a forme di pedaggio, cosi’ come gia’ avviene in alcuni paesi per il caso dei canali. Da qui al 2015, il trasporto delle merci in Europa aumentera’ di un terzo, a causa fra l’altro del processo di allargamento dell’Ue, sottolineano gli esperti di Bruxelles, che ricordano inoltre la forte crescita registrata ’’a partire dai primi anni ’90 nei sistemi dei trasporti intermodale e dei container’’. Sempre secondo i dati di Bruxelles, fra i Venticinque il paese con la rete piu’ estesa di fiumi o canali e’ la Germania (7 mila chilometri), seguita dalla Finlandia (6 mila), Francia (5.200) e Olanda (5 mila). | |