da "Gazzetta di Parma" - Sparisce un’auto ogni 163 secondi

FORLI’ - Ogni 163 secondi sparisce un’automobile ma nel 2003 in Italia i furti d’auto sono comunque diminuiti del 5%, scendendo sotto quota 200mila per la prima volta negli ultimi 15 anni. E’ il quinto anno consecutivo con il segno meno e pi ù del 55% delle vetture rubate viene ritrovato. Sono alcuni dei dati che emergono da un’inchiesta che sarà pubblicata nel numero di ottobre di « Il Centauro » , organo ufficiale dell’Asaps ( Associazione amici della polizia stradale), secondo la quale tra il 1991 e il 2003 i furti d’auto sono calati del 47%. In testa ci sono Campania, Lazio e Lombardia e fra le città Roma, con una media di 88 auto sparite al giorno. Nel 2003 le vetture rubate sono state 193.670, contro le 203.694 del 2002, cioè 10.024 in meno. Se si considera il record di furti toccato nel 1991, pari a 367.252 macchine rubate, il « taglio » è stato del 47,3%. Anche i veicoli ritrovati sono in costante crescita: l’anno scorso le forze di polizia ne hanno rinvenuti 107.586, cioè oltre la metà ( il 55,5%) di quelle rubate. Ed è un record: nel 2002 i rinvenimenti furono il 53,9%. Ma con 530 furti di auto al giorno, 22 ogni ora, uno ogni 163 secondi, l’Italia rimane comunque ai vertici in Europa, pur con un rapporto che è sceso sotto 6 macchine ogni mille del parco veicoli, rispetto alle 12,9 del ’ 91. In testa alla classifica delle regioni rimane saldamente la Campania con 38.976 furti e 15.927 rinvenimenti ( pari al 40,8%), seguita dal Lazio con 34.881 furti e 15.895 rinvenimenti ( 45,6%) e dalla Lombardia con 33.533 furti e 18.809 rinvenimenti ( 56,1%). Fra le città, Roma è la capitale anche nei furti d’auto con 32.399, vale a dire quasi il 93% di tutto il Lazio, e 14.801 rinvenimenti ( pari al 45,7%). Al secondo posto Napoli con 28.131 e 12.116 rinvenimenti ( 43%) e al terzo Milano con 22.244 furti e 13.062 rinvenimenti ( 53,9%). I modelli pi ù rubati sono Fiat Uno, Punto, Y10, Panda fra le marche nazionali e la Volkswagen Golf fra le straniere, quasi tutte destinate all’estero o al riciclaggio in Italia, ma in alcuni casi vengono smontate a pezzi e « cannibalizzate».