Da"Il Centauro" - La nebbia un nemico che si può battere a colpi di luce

L’autunno e l’inverno, come sempre, quanto più quanto meno, ci portano la visibile compagna che tutto rende invisibile intorno alla nostra auto mentre viaggiamo, la nebbia. Non è ancora noto perché il Signore abbia previsto questo inutile agente atmosferico (insieme alle zanzare per il mondo animale), utilizzabile solo per qualche romantica scena cinematografica alla Amarcord.Più che romantica però la nebbia è pericolosa, molto pericolosa e da sempre la scienza sta studiando un modo per perforarla in modo efficace. Risultati scarsi. Fra le più recenti sperimentazioni merita menzione il "Sistema di rilevamento e guida luminosa nella nebbia". La tipologia delle luci che illuminano il margine sinistro dell’autostrada le rende particolarmente visibili, determinando un rassicurante tracciato illuminato della strada percorsa. Il sistema è stato sperimentato in alcuni tratti autostradali con risultati positivi sul piano della visibilità, ma subito archiviato dai più col capo di imputazione che, dando più sicurezza, determinava i conducenti ad una guida più disinvolta, con riflessi nulli se non negativi sulla sinistrosità stradale dei tratti in sperimentazione. In sostanza "vedendo di più si corre di più". Noi come ASAPS ci abbiamo voluto vedere un po’ più chiaro – è proprio il caso di dirlo – e gli elementi raccolti, piuttosto modesti, ci hanno consentito di accertare con sicurezza il dato di fatto che l’innovazione è piuttosto costosa. Già questo è un aspetto che per il nostro sistema stradale e in particolare autostradale ha il suo bel peso, come nel caso dell’asfalto drenante, nonostante che non si possa certo dire che le tariffe autostradali siano proprio a buon mercato.
Diciamolo, ormai si spende più per il ticket autostradale che per il gasolio consumato dalla nostra vettura. Però quello che conta alla fine sono i fatti e questi dicono che il sistema di luci non è affatto vero che non fa diminuire i sinistri nei tratti in cui è attivato, sulla base dei dati uniformi raccolti nei giorni di nebbia, anzi il contrario. Come la mettiamo? E’ buio fitto. Illuminiamoci allora con i dati inequivocabili che seguono, raccolti in modo serio e scientifico, come è sua tradizione, dall’Autostrada del Brennero, dai quali emerge chiara e netta l’efficacia del "Sistema di rilevamento e guida luminosa nella nebbia". Allora perché non continuare questa sperimentazion?
G.B.