Al volante col telefonino giro di vite della Stradale

Velocità elevata, guida in stato di ebbrezza e scorretto uso del telefonino: da quando è entrato in vigore il nuovo codice della strada - nell’agosto 2003 - sono rimaste le uniche situazioni significative in cui i conducenti savonesi non hanno migliorato il loro comportamento. Ovvero le principali cause di incidenti. «Purtroppo - ammette Luca Marchese, comandante provinciale della polstrada - dopo un primo periodo in cui erano diminuite le infrazioni commesse in questi tre casi specifici, il trend è divenuto sostanzialmente quello degli anni precedenti. Cosa ci proponiamo di fare dunque nel 2004? Elevare ancora di più il livello di attenzione, attuando un vero e proprio giro di vite nei confronti di tutti gli automobilisti indisciplinati».
Velocità e guida in stato di ebbrezza costituiscono senza dubbio due barriere difficili da abbattere, ma era comunque previsto che non sarebbe stato semplice un cambiamento di rotta immediato. Sorprende invece un pochino di più l’ostinazione ad adoperare il cellulare senza quegli accorgimenti elementari che sono il viva voce o l’auricolare. «In effetti è un atteggiamento sbagliato di cui spesso sono sottovalutate le pericolosissime conseguenze - spiega il capo della polstrada - Durante i semplici controlli effettuati su strada, una persona su tre al volante viene pizzicata mentre telefona in maniera scorretta: è la stessa media antecedente all’agosto dell’anno scorso ma soprattutto è una delle principali cause dei sinistri». Basti pensare che prima dell’adozione del nuovo codice c’era anche un conducente su tre senza cinture di sicurezza, mentre adesso se ne trova solamente uno su dieci. Era un altro comportamento nel mirino e i savonesi lo hanno cambiato in maniera alquanto decisa: ma perché si ostinano a telefonare guidando? «A nostro avviso ci si dovrebbe addirittura fermare per effettuare una telefonata - chiosa Marchese - in quanto anche l’auricolare e il viva voce finiscono per distrarre l’automobilista alla guida: figuriamoci cosa può accadere con una sola mano sul volante e l’altra attaccata all’apparecchio».