REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2024/1866 DELLA COMMISSIONE del 3 luglio 2024,  che istituisce un dazio compensativo provvisorio sulle importazioni di veicoli elettrici a batteria nuovi, concepiti per il trasporto di persone, originari della Repubblica popolare cinese

REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2024/1855 DELLA COMMISSIONE del 3 luglio 2024
recante modalità di applicazione della direttiva 2009/103/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda il modello dell’attestazione di sinistralità pregressa
(Testo rilevante ai fini del SEE)

REGOLAMENTO (UE) 2024/1610 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
del 14 maggio 2024
che modifica il regolamento (UE) 2019/1242 per rafforzare i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 dei veicoli pesanti nuovi e integrare gli obblighi di comunicazione, modifica il regolamento (UE) 2018/858 e abroga il regolamento (UE) 2018/956
(Testo rilevante ai fini del SEE)

DIRETTIVA DELEGATA (UE) 2024/846 DELLA COMMISSIONE
del 14 marzo 2024
recante modifica della direttiva 2006/22/CE del Parlamento europeo e del Consiglio sulle norme minime per l’applicazione dei regolamenti (CE) n. 561/2006 e (UE) n. 165/2014 e della direttiva 2002/15/CE relativi a disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada

REGOLAMENTO (UE) 2024/1257 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 24 aprile 2024, sull'omologazione di veicoli a motore e motori, nonché di sistemi, componenti ed entità tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, per quanto riguarda le relative emissioni e la durabilità delle batterie (Euro 7), che modifica il regolamento (UE) 2018/858 del Parlamento europeo e del Consiglio, e che abroga i regolamenti (CE) n. 715/2007 e (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, il regolamento (UE) n. 582/2011 della Commissione, il regolamento (UE) 2017/1151 della Commissione, il regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione e il regolamento di esecuzione (UE) 2022/1362 della Commissione.

A cura di Alessandro Zampedri*
ASAPS INFORMA
Gli Stati membri e la Commissione Europea dovranno pubblicare su un sito internet di libera consultazione, le liste delle officine autorizzate agli interventi tecnici sui tachigrafi nonché le carte a loro rilasciate in virtù della modifica dell'articolo 24 co. 5 del Regolamento (UE) n. 165/2014 apportata dal Regolamento (UE) n. 2024/1230.

REGOLAMENTO (UE) 2024/1258 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
del 24 aprile 2024
che modifica il regolamento (CE) n. 561/2006 per quanto riguarda gli obblighi minimi in materia di interruzioni minime e di periodi di riposo giornalieri e settimanali nel settore del trasporto occasionale di passeggeri e per quanto riguarda il potere degli Stati membri di imporre sanzioni in caso di infrazioni al regolamento (UE) n. 165/2014 commesse in un altro Stato membro o in un paese terzo

A cura di Alessandro Zampedri*
ASAPS INFORMA - La Commissione Europea invita Spagna, Croazia, Cipro, Lussemburgo, Polonia e Slovenia a recepire le norme dell'Unione Europea sull'uso di veicoli noleggiati senza conducente per il trasporto di merci su strada di cui alla Direttiva (UE) n. 2022/738

Nuove norme sullo scambio transfrontaliero di informazioni sulle infrazioni stradali in Europa
Fonte Consiglio Europeo

Trasporti internazionali – Esenzione autorizzazioni bilaterali per veicoli moldavi – Ulteriore proroga

DIRETTIVA 2011/98/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
del 13 dicembre 2011
relativa a una procedura unica di domanda per il rilascio di un permesso unico che consente ai cittadini di paesi terzi di soggiornare e lavorare nel territorio di uno Stato membro e a un insieme comune di diritti per i lavoratori di paesi terzi che soggiornano regolarmente in uno Stato membro

PROPOSTA
DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
concernente la patente di guida, che modifica la direttiva (UE) 2022/2561 del Parlamento europeo e delConsiglio e il regolamento (UE) 2018/1724 del Parlamento europeo e del Consiglio e abroga la direttiva2006/126/CE del Parlamento europeo e del Consiglio e il regolamento (UE) n. 383/2012 della Commissione

 REGOLAMENTO EUROPEO  SULL'INTELLIGENZA ARTIFICIALE - LIMITI USO SISTEMI IDENTIFICAZIONE BIOMETRICA DA PARTE DELLE FORZE DI POLIZIA

Sicurezza stradale: accordo su indagini più approfondite sulle infrazioni stradali commesse all'estero
Assistenza reciproca e scadenze chiare: la proposta al vaglio del Parlamento Europeo

Autotrasporto – Tachigrafo intelligente – Chiarimenti e raccomandazioni sui termini per l’installazione
Nota DG MOVE Commissione UE del 4.3.2024