Aumento biennale sanzioni al codice della strada: facciamo il punto
a cura Ufficio Studi ASAPS
Dopo la pubblicazione dell'indice FOI del mese di ottobre (famiglie, operai e impiegati) da parte di ISTAT avvenuto lo scorso 15 novembre, sono state pubblicate molte notizie. Allora come Ufficio Studi di ASAPS vogliamo dare un corretto contributo all'opinione pubblica.
Diamo subito una prima notizia: fino a lunedì 16 dicembre, quando ISTAT comunicherà l'indice FOI del mese di novembre su cui si baserà il decreto ministeriale del Ministero dell'Economia e Finanze, per il calcolo dell'aumento biennale, saranno solo ipotesi e nulla più.
L’articolo 195, comma 3, del Codice della Strada (D. Lgs. n. 285/1992 e s.m.i.) ha procedure ben definite.
Qualche organo di stampa ha ipotizzato che la legge di bilancio anno 2025, in queste settimane in discussione, possa prevedere una nuova sospensione valevole per il biennio 2025-2026.
Il Governo potrà avere tre possibili ipotesi: la prima, sospendere nuovamente l'aumento biennale. La seconda, non tenere conto degli anni 2021-2022 (aumento sospeso e non recuperato) e ripartire da novembre 2022, con un decreto che avrebbe come base da novembre 2022 a novembre 2024. La terza, la peggiore, recuperare i 4 anni dal 2020 al 2024, con aumenti di oltre il 17%
Se si ipotizza il normale biennio 2022-2024, dopo l'ultimo indice FOI pubblicato, da ottobre 2022 ad ottobre 2024, l'aumento è del 2,5%.
Ora, la certezza la darà l'indice FOI di novembre e la decisione del Governo che sarà comunicata nelle prossime settimane.
Vi terremo aggiornati.
Come ricorderete, ASAPS si era appellata nell'autunno 2022 al Governo e al Parlamento, affinché, vista l’elevata percentuale di incremento, fosse bloccato l’aumento biennale delle sanzioni al Codice della Strada che sarebbe scattato il 1° gennaio 2023 come previsto dal Codice della Strada. Il Governo infatti con l'art. 1 comma 497 della legge di Bilancio, aveva previsto che "in considerazione dell'eccezionale situazione economica, a decorrere dalla data di entrata in vigore della presente legge, per gli anni 2023 e 2024 e' sospeso l'aggiornamento biennale delle sanzioni amministrative pecuniarie in misura pari all'intera variazione, accertata dall'ISTAT, dell'indice dei prezzi al consumo per le famiglie di operai e impiegati (media nazionale) verificatasi nei due anni precedenti, prevista all'articolo 195, comma 3, del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285."
A causa dell’inflazione di quel periodo infatti, l’indice FOI, indice nazionale dei prezzi al consumo per le famiglie di operai e impiegati, pubblicato da ISTAT e anticipato dall’Ufficio Studi di
ASAPS tra dicembre 2020 e novembre 2022, aveva subito un aumento stratosferico, +15,2%.
ASAPS ci aveva già provato esattamente 10 anni prima, era l’ottobre 2012, con l’allora Presidente del Consiglio Mario Monti, ma tutto rimase inalterato con uno scatto in avanti del 5,4%, in un altro momento difficile per l’economia nazionale per le aziende e per le famiglie.
Il risultato del 2022 fu quello di impedire una vera stangata per tutti i conducenti.
Ricordiamo gli aumenti biennio per biennio dall’introduzione del Nuovo Codice della Strada delle sanzioni amministrative pecuniarie
1) decreto 20.12.1996 G.U. 28.12.1996 nr. 303 +17,5% (quadriennio 1992-1996)
2) decreto 22.12.1998 G.U. 28.12.1998 nr. 301 +21,2%
3) decreto 29.12.2000 G.U. 30.12.2000 nr. 303 +4,8%
4) decreto 24.12.2002 G.U. 30.12.2002 nr. 304 +5%
5) decreto 22.12.2004 G.U. 30.12.2004 nr. 305 +4,1%
6) decreto 29.12.2006 G.U. 30.12.2006 nr. 302 +3,6%
7) decreto 17.12.2008 G.U. 30.12.2008 nr. 303 +5%
8) decreto 22.12.2010 G.U. 31.12.2010 nr. 305 +2,4%
9) decreto 19.12.2012 G.U. 31.12.2012 nr. 303 +5,4%
10) decreto 16.12.2014 G.U.31.12.2014 nr. 302 +0,8%
11) decreto 20.12.2016 G.U.30.12.2016 nr. 304 +0,1%
12) decreto 27.12.2018 G.U.29.12.2018 nr. 301 +2,2%
13) decreto 31.12.2020 G.U. 31.12.2020 nr. 323 - 0,2%
14) legge di bilancio 29.12.2022, nr. 197 G.U. 29.12.2022 nr. 303 VARIAZIONE BLOCCATA PREVISTA DA ART. 1 comma 497
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