Come noto, i veicoli immatricolati per la prima volta in uno Stato membro a partire dal 21 agosto 2023, dovranno essere equipaggiati con un tachigrafo intelligente di seconda generazione...
A seguito del recepimento della Direttiva 2003/59/CE del 15/07/2003 (operato con il D. L.vo 21/11/2005, n. 286) e stata prevista una attribuzione di punteggio alla qualificazione professionale di tipo CQC autonoma rispetto alla patente di guida...
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Pubblichiamo la lettera ufficiale (in lingua inglese) con la quale in data 17.08.2023, l'Unione internazionale dei trasporti su strada (International Road Transport Union), sigla IRU, ha chiesto urgentemente al Commis...
Come noto, in data odierna 21.08.2023, entrano in vigore le disposizioni di cui al Regolamento (UE) 2016/799 modificato dai Regolamenti (UE) 2021/1228 e 2023/980 che impongono per i veicoli industriali con massa complessiva superiore all...
Dal 21 agosto 2023, sui veicoli di nuova immatricolazione è previsto l’obbligo di installazione del Tachigrafo Intelligente di 2^ versione o comunemente detto GEN2v2 o 4.1.
Questo nuovo Tachigrafo è stato migliorato contro il...
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Il trasporto di cose in conto proprio è sempre un trasporto specifico, limitato cioè alle sole merci attinenti all’attività economica svolta dall’impresa...
Si fa seguito al “caso” scoppiato delle carte conducenti (GEN1 e GEN2) rilasciate dalle competenti autorità del Portogallo, accertate non essere conformi al paragrafo 2 dell’Allegato II del Regolamento (UE) n. 165/2014, poiché non risultava apposto in modo indelebile il prescritto marchio di omologazione (e21)...
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Come noto, i veicoli immatricolati per la prima volta in uno Stato membro a partire dal 15 giugno 2019, devono essere equipaggiati con un tachigrafo intelligente (definito anche tachigrafo di seconda generazione) conforme alle prescrizioni tecniche...
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Il trasporto di cose in conto proprio è sempre un trasporto specifico, limitato cioè alle sole merci attinenti all’attività economica svolta dall’impresa...
Attuazione della direttiva (UE) 2020/1057 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 luglio 2020, che stabilisce norme specifiche per quanto riguarda la direttiva 96/71/CE e la direttiva 2014/67/UE sul distacco dei conducenti nel settore del trasporto su strada e che modifica la direttiva 2006/22/CE per quanto riguarda gli obblighi di applicazione e il regolamento (UE) n. 1024/2012 (GU n.67 del 20-3-2023)
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NOVITA!
Un ulteriore interessante sintetico Prontuario per i soci ASAPS sulla nuova normativa che riguarda il DIST...
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