A partire dal 15 giugno 2019, tutti i veicoli di nuova immatricolazione, destinati al trasporto di merci e/o persone e per i quali, risulta applicabile il Regolamento (CEE) n. 561/2006, devono essere equipaggiati con un tachigrafo intell...
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Il «tachigrafo» o «apparecchio di controllo», viene definito dall’art. 2 comma 2 lett. a) del Regolamento (UE) n. 165/2014, come l’apparecchio destinato all’installazione nei veicoli stradali per...
La licenza comunitaria (o l’analoga licenza SEE), unitamente all’attestato di conducente nell’ipotesi in cui il conducente non sia cittadino di uno Stato membro né soggiornante di lungo periodo ai sensi della direttiva 2003/109/CE del 25/11/2003, permette di effettuare i seguenti «trasporti internazionali di merci su strada per conto di terzi»...
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La normativa di riferimento che dal 4 dicembre 2011 disciplina l’autotrasporto di persone in ambito comunitario è contenuta nel Regolamento (CE) n. 1073/2009 del 21 ottobre 2009, e si applica:
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In presenza di un veicolo munito di tachigrafo digitale, quando il veicolo stesso è in circolazione, il tachigrafo seleziona automaticamente l'attività di «guida» per il conducente (che deve inserire la propria carta tachigrafica nella slot n. 1, pena l'applicazione della sanzione prevista dall'art. 179, commi 2 e 9, CdS...
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In materia di responsabilità del vettore, del committente, del caricatore e del proprietario della merce, del titolare della licenza o dell’autorizzazione al trasporto o dell’iscrizione all’albo degli autotrasportatori di cose a seguito di incidente stradale, la normativa vigente contempla sostanzialmente due tipologie di verifiche successive al controllo su strada, diverse per presupposti e modalità...
🛑 TESTO COORDINATO DEL DECRETO-LEGGE 21 ottobre 2021, n. 146
Testo del decreto-legge 21 ottobre 2021, n. 146 (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 21 ottobre 2021, n. 252), coordinato con la legge di conversione 17 dicembre 2021...
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In materia di trasporto di merci su strada l’accordo sugli scambi commerciali e la cooperazione tra l'UE e il Regno Unito ha previsto i servizi «punto a punto» senza restrizioni quantitative; si tratta dei trasporti di merci su strada dal territorio di una parte verso quello dell’altra e viceversa...
